为“南海一号”量身打造的巨型钢沉井今天正驶往打捞现场，这标志着我国对宋代沉船“南海一号”的打捞及重大考古工作全面展开。本报记者已赶赴打捞现场，为读者及时报道“南海一号”打捞进程，对我国这项重大考古活动进行全程报道。
“南海一号”这条宋代古船从哪里始航，蓝冠平台网站海上丝绸之路起点究竟在哪里？为什么沉没在珠江口？南宋时的中国是否已经进入“海洋时代”？一个个历史谜团蕴含着巨大的考古价值。本报将推出记者在现场的系列跟踪报道。

据悉，“南海一号”古沉船整体打捞无论在世界考古界还是在打捞界都属首创。随着沉井运抵“南海一号”打捞现场，考古打捞工作全面展开。按照打捞方案，预计今年7月左右“南海一号”将重见天日。目前，“南海一号”沉船上方及其周边多达25吨的凝结物已清理完毕，清理过程中出水较完整的各类文物有73套，共390件。目前在沉船底部淤泥中发现的文物，都具有很高的自身价值和考古价值。有专家预测，船内六万余件文物堪比兵马俑，将为研究我国南宋期间海上贸易和社会生活提供重要依据。

　　“南海一号”究竟是什么原因沉没的？是遇到了巨大风浪还是另有其他原因？广东省文化厅副厅长景李虎昨天说，他们已经发现了沉船原因的蛛丝马迹，但不便透露过多具体细节。
　　景李虎说，以前对“南海一号”沉没的原因有过诸多猜想，比如是否因为超载？是否因为船体老化？而这次发现的可能沉船原因却非常意外。他谈到了世界两条著名沉船的原因，都是因为改建后载重量超过一倍而沉没的。他认为，如果“南海一号”是遇到大风浪而沉没的话，是不可能呈现出现在探摸到的四平八稳状态的。至于“南海一号”到底为什么沉没，蓝冠登录平台他说目前正和打捞局仔细研究这些蛛丝马迹，一旦得到确认便会公布。“我们想给大家一个科学的、有学术依据的说法。据说，这些蛛丝马迹还牵涉到‘南海一号’航行的目的地。”景李虎说。

　　“南海一号”打捞探秘
　　装载“南海一号”古船打捞沉井的拖船于6日出发前往广东阳江，预计8日将运抵阳江海域“南海一号”考古打捞现场。据“南海一号”整体打捞项目总指挥吴建成介绍，按照整体打捞方案，打捞关键就在于制作一个巨型沉井把“南海一号”整体打捞出海。

　　用沉井罩住沉船再打捞
　　由广州打捞局设计和制造的沉井呈长方形，长35.7米，宽14.4米，高12米，重达530吨，属于非常规钢结构建筑。沉井的四壁采用封闭式双壁空心钢结构烧焊而成，俯视像一个巨大的“回”字，在沉放之前，四壁的中空夹层部分将被填满沙子，以增加沉井的自身重量，满足静压的重力需要。

　　该沉井分为上、下两段。目前，上下沉井已连为一体。当沉井整体静压到位后，将把沉井缓缓压入淤泥，上沉井罩住沉船，下沉井像刀刃一样插入海底淤泥中。届时，潜水员将上下沉井分离。从上沉井底部两侧穿引36根钢梁，形成一个封底的“钢箱”。然后，装着古沉船和淤泥的上沉井将被亚洲第一浮吊——“华天龙”号吊到全潜驳船上。下沉井将永埋海底。

打捞技术工艺安全可靠
　　经专家多次论证，整体打捞模式是对“南海一号”的最佳保护方法。打捞步骤如下：一、先用精密的水下定位仪器，勘测定位沉船位置，并打下十二根定位桩；二、定制一个巨型钢沉井，使用“静压法”将沉井缓缓压入淤泥，整体罩住沉船船体及其周围淤泥；三、挖空沉井两侧区域内的泥沙；四、从上沉井底部两侧穿引三十六根方形钢梁，形成一个封底的“钢箱”；五、穿起吊钢丝，上、下沉井分离，并用起重船“华天龙”号将上沉井整体起吊，再放到全潜驳船上；六、全潜驳船起浮、拖航；七、将沉井拖移至预先做好的“水晶宫”内。

　　广州打捞局认为，打捞工程的重点和难点主要集中在钢沉井的沉放和底托梁的穿引、钢沉井起吊这几个关键步骤上。经过精心的计算和周密准备，目前整体打捞在技术和工艺上是安全可靠、切实可行的。

　　现已打捞出4000余件名贵瓷器四大名窑珍品，这里都有“南海一号”古沉船上的瓷器，究竟来自哪些地方，专家经过考证认为其来自中国四大名窑。

　　从2002年3月至5月间，国家水下考古队从“南海一号”中打捞出4000余件名贵瓷器，包括白釉四方执壶、青釉划花碗、青白釉碟、青白釉花瓣口卷草纹碟等。

　　据介绍，这些瓷器不少“出身尊贵”，出自中国四大名窑，还有景德镇窑系的影青瓷，福建德化窑系的白瓷，福建瓷灶窑系的绿釉碟、碗及浙江龙泉窑系的青瓷，均是稀世珍宝。

　　福建德化瓷器研究专家徐本章说，lg蓝冠下载福建省德化县自宋元以来，瓷业兴盛，自宋代以来瓷器就销往日本、菲律宾、印尼及非洲一些国家，德化瓷器胎壁薄，体现了高超的制瓷技巧。